龍門起重機(jī)的組成
1.機(jī)構(gòu)部分
機(jī)構(gòu)部分包括起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),而運(yùn)行機(jī)構(gòu)又分為大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩部分,起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)都安裝在起重小車上。龍門起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來完成吊起沿軌道方向移動(dòng)的裝置,它一般采用分別驅(qū)動(dòng)方式,即兩邊支腿下面的驅(qū)動(dòng)輪分別由兩套(對(duì)稱安裝)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、車輪等組成。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝于小車架上,用來完成吊裝物件沿主梁方向(橫向)搬移。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式一般為集中驅(qū)動(dòng),提梁機(jī)起重機(jī)門市價(jià),即采用同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一對(duì)走行輪。
理論,懸掛起重機(jī)門市價(jià),方法,通用橋式起重機(jī)門市價(jià),技術(shù)路線及框架:
設(shè)計(jì)過程中綜合考慮強(qiáng)度,剛度,結(jié)構(gòu),工藝,裝配,潤滑,安全和經(jīng)濟(jì)
性等。在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中學(xué)生必須建立一個(gè)較為完整的設(shè)計(jì)概念,設(shè)計(jì)過
程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,可減輕設(shè)計(jì)工作
量,節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間,增加零件的互換性,降低設(shè)計(jì)和制造成本,起重機(jī)門市價(jià),提高設(shè)計(jì)
質(zhì)量,保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性,故在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并
充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式,使設(shè)計(jì)盡量反映當(dāng)代成果。
框架如下:緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
一章:龍門式起重機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)
二章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算
三章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
結(jié)束語:對(duì)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡單總結(jié)
技術(shù)路線:
主要技術(shù)參數(shù):(1)起重機(jī)的工作范圍。(2)起重機(jī)的工作速度。(3)
基本數(shù)據(jù)。(4)起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。(5)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。(6)
總裝機(jī)容量。
龍門起重機(jī)安全操作規(guī)程
2開車:
2.1 將所有控制操作柄放到“零位”。
2.2 插上總?cè)蹟啾kU(xiǎn)器,合上總閘刀開關(guān)。
2.3起動(dòng)前按電鈴一長聲,發(fā)出警告信號(hào),表示起重機(jī)已通電。
2.4 按起動(dòng)電鈕使總開關(guān)合上。
2.5 按電鈴三聲發(fā)出警告信號(hào)表示起重機(jī)即將開動(dòng)。
2.6 操作控制器緩和平穩(wěn)的逐檔起動(dòng)。反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須等機(jī)構(gòu) 完全停穩(wěn)后才允許。
2.7 龍門起重機(jī)起吊重物運(yùn)行時(shí),重物必須提起高出移動(dòng)線路上頂端障礙物0.5米以上,嚴(yán)禁在人頭上越過。
2.8 開車、停車必須與吊裝指揮人員密切配合,在開動(dòng)起重機(jī)作業(yè)中,任何人發(fā)出停止信號(hào)都必須立即停車。
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